Fin dal suo debutto nell’aprile del 1970, Jimny rappresenta il capolavoro della tecnologia 4x4 Suzuki e la passione pura per il mondo off-road.
Jimny Pro è l’ultima generazione di questa icona, la quarta in 50 anni di storia. Jimny PRO è naturalmente caratterizzato dal sistema ALLGRIP PRO con trazione 4WD inseribile manualmente e marce ridotte. Il telaio è a traliccio, elemento essenziale per tutti i veri fuoristrada. Le sospensioni sono ad assale rigido con 3 punti di ancoraggio, per migliorare il grip su terreni accidentati. Angoli di attacco, dosso e uscita, altezza minima da terra di 21 cm garantiscono performance per un off-road duro e puro.
Anche per districarsi nella giungla urbana e non solo, in termini di sicurezza nulla è stato lasciato al caso: su Jimny PRO sono di serie i sistemi “attentofrena”, “guidadritto”, “restasveglio” e il sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
La vettura in pedana è uno versione estrema e esclusiva di Jimny PRO con omologazione T2, una vettura che si candida per il futuro a diventare grande protagonista del Suzuki Challenge nel campionato italiano assoluto Cross Country.
Il Jimny PRO T2 differisce per pochi accorgimenti dalla vettura di serie. Gli interventi riguardano principalmente molle e ammortizzatori, con l’aggiunta di rinforzi in corrispondenza degli attacchi delle sospensioni. La trasmissione è standard, per regolamento tecnico del campionato (FIA), così come il motore che è di serie “respira” l’aria per l’alimentazione da uno scenografico snorkel esterno. Per scaricare meglio a terra la coppia sono poi stati scelti pneumatici tassellati Toyo Tyre, montati su cerchi con un offset specifico per un look aggressivo e performance uniche.
Jimny Pro è l’ultima generazione di questa icona, la quarta in 50 anni di storia. Jimny PRO è naturalmente caratterizzato dal sistema ALLGRIP PRO con trazione 4WD inseribile manualmente e marce ridotte. Il telaio è a traliccio, elemento essenziale per tutti i veri fuoristrada. Le sospensioni sono ad assale rigido con 3 punti di ancoraggio, per migliorare il grip su terreni accidentati. Angoli di attacco, dosso e uscita, altezza minima da terra di 21 cm garantiscono performance per un off-road duro e puro.
Anche per districarsi nella giungla urbana e non solo, in termini di sicurezza nulla è stato lasciato al caso: su Jimny PRO sono di serie i sistemi “attentofrena”, “guidadritto”, “restasveglio” e il sistema di riconoscimento dei segnali stradali.
La vettura in pedana è uno versione estrema e esclusiva di Jimny PRO con omologazione T2, una vettura che si candida per il futuro a diventare grande protagonista del Suzuki Challenge nel campionato italiano assoluto Cross Country.
Il Jimny PRO T2 differisce per pochi accorgimenti dalla vettura di serie. Gli interventi riguardano principalmente molle e ammortizzatori, con l’aggiunta di rinforzi in corrispondenza degli attacchi delle sospensioni. La trasmissione è standard, per regolamento tecnico del campionato (FIA), così come il motore che è di serie “respira” l’aria per l’alimentazione da uno scenografico snorkel esterno. Per scaricare meglio a terra la coppia sono poi stati scelti pneumatici tassellati Toyo Tyre, montati su cerchi con un offset specifico per un look aggressivo e performance uniche.
Piazza Duomo
| Anno | 2022 |
| Cilindrata | 1462 cm3 |
| Peso | 1165 kg |
| Trazione | Integrale |
| Potenza | 102 CV |
| 0-100 | n/a |
| Consumo | 7,7 l/100km |
| Autonomia | n/a |
| Velocità Massima | 145 km/h |
| Lunghezza / Larghezza / Altezza | 3645 / 1645 / 1725 mm |
| Prezzo a partire da | € 24.900 |